TVS Jupiter new version launched
Posted by
16 March

പരിഷ്‌കരിച്ച ടിവിഎസ് ജൂപ്പിറ്റര്‍ വിപണിയില്‍

പരിഷ്‌കരിച്ച എഞ്ചിനില്‍ പുതിയ ടിവിഎസ് ജൂപ്പിറ്റര്‍ പുറത്തിറങ്ങി. ഇന്ത്യയില്‍ ഏപ്രില്‍ ഒന്ന് മുതല്‍ പുറത്തിറങ്ങുന്ന എല്ലാ ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങള്‍ക്കും ബിഎസ്4 എഞ്ചിന്‍ നിര്‍ബന്ധമാക്കിയതിന്റെ ഭാഗമായിട്ടാണ് പരിഷ്‌കരിച്ച വാഹനവുമായി ടിവിഎസും നിരത്തിലെത്തുന്നത്.

109.7 സിസി സിംഗില്‍ സിലിണ്ടര്‍ എഞ്ചിന്‍ പരമാവധി 7500 ആര്‍പിഎമ്മില്‍ 8 ബിഎച്ച്പി കരുത്തും 5500 ആര്‍പിഎമ്മില്‍ 8 എന്‍എം ടോര്‍ക്കുമേകും. ഫ്രണ്ട് പാനല്‍ സ്റ്റിക്കറില്‍ ബി എസ് 4 പതിപ്പ് എന്ന് ആലേഖനം ചെയ്തിരിക്കും. സുരക്ഷ വര്‍ധിപ്പിക്കാന്‍ സിങ്ക് ബ്രേക്കിങ് സിസ്റ്റം എല്ലാ വകഭേദങ്ങളിലും ഉണ്ടാകും.

നിലവിലുള്ള നിറങ്ങള്‍ക്ക് പുറമെ ജാഡ് ഗ്രീന്‍, മൈസ്റ്റിക് ഗോള്‍ഡ് എന്നീ പുതിയ രണ്ട് നിറങ്ങളിലും പുതിയ ജൂപ്പിറ്റര്‍ നിരത്തിലെത്തും. പുതിയ നിയമത്തിന്റെ ഭാഗമായി ഓട്ടോമാറ്റിക് ഹെഡ്ലൈറ്റ് ഓണ്‍ സംവിധാനവും പുതിയ ജൂപ്പിറ്ററിലുണ്ട്. എഞ്ചിന്‍ നിലവാരം വര്‍ധിച്ചെങ്കിലും ജൂപ്പിറ്ററിന്റെ മെക്കാനിക്കല്‍ ഫീച്ചേര്‍സില്‍ യാതൊരു മാറ്റവുമില്ല. 49,666 രൂപയാണ് വാഹനത്തിന്റെ ഷോറൂം വില.

Hyundai ends production of  i10
Posted by
13 March

ഐ 10 ഉത്പാദനം അവസാനിപ്പിക്കുന്നുവെന്ന് ഹ്യുണ്ടായ്

ചെറുകാര്‍ വിപണിയിലെ പ്രിയങ്കരന്‍ ‘ഐ 10′ ഉത്പാദനം അവസലാനിപ്പിക്കുന്നു. കൊറിയന്‍ നിര്‍മാതാക്കളായ ഹ്യുണ്ടായ് നിര്‍മ്മിക്കുന്ന കാര്‍ ഒരു ദശാബ്ദത്തിനൊടുവിലാണ് ഉത്പാദനം നിര്‍ത്തുന്നത്. 2007 ല്‍ ആയിരുന്നു ഐ10 ന്റെ അരങ്ങേറ്റം. ആഭ്യന്തര, വിദേശ വിപണികളിലായി ഇതുവരെ 16.95 ലക്ഷം ‘ഐ 10′ വിറ്റുപോയെന്നാണു ഹ്യുണ്ടായിയുടെ കണക്ക്. ഇന്ത്യന്‍ വാഹന വിപണിയില്‍ ശക്തമായ സാന്നിധ്യം ഉറപ്പിക്കാന്‍ ഹ്യുണ്ടായിയെ സഹായിച്ച മോഡലുമാണ് ‘ഐ 10′.

ഹ്യുണ്ടായി ഐ10 ന് പകരക്കാരനായി അവതരിപ്പിച്ച ‘ഗ്രാന്‍ഡ് ഐ 10′ വിജയം നേടിയ സാഹചര്യത്തിലാണ് ഹ്യുണ്ടായ് ‘ഐ 10′ ഉല്‍പ്പാദനം അവസാനിക്കുന്നത്. 2013 മധ്യത്തില്‍ നിരത്തിലെത്തിയ ‘ഗ്രാന്‍ഡ് ഐ 10′ വില്‍പ്പനയില്‍ സ്ഥിരത കൈവരിച്ചു മുന്നേറുകയാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തില്‍ ‘ഐ 10′ ഉല്‍പ്പാദനം അവസാനിപ്പിച്ചതായി ഹ്യുണ്ടായ് ഔദ്യോഗികമായി സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്.

‘ഐ 10’നു പകരക്കാരനായിട്ടാണ് ‘ഗ്രാന്‍ഡ് ഐ 10′ എത്തിയതെങ്കിലും ഫ്‌ളീറ്റ് ഓപ്പറേറ്റര്‍മാര്‍ അടക്കം ആവശ്യക്കാര്‍ ഏറെയുള്ളതിനാല്‍ ഹ്യുണ്ടായ് പഴയ മോഡല്‍ നിലനിര്‍ത്തുകയായിരുന്നു. എന്നാല്‍ പ്രീമിയം മോഡലുകളിലേക്കു ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാനായാണ് ഇപ്പോള്‍ ഇന്ത്യന്‍ കാര്‍ നിര്‍മാതാക്കളില്‍ രണ്ടാം സ്ഥാനത്തുള്ള ഹ്യുണ്ടായ് ‘ഐ 10′ ഉല്‍പ്പാദനം അവസാനിപ്പിക്കുന്നത്.

Mercedes Benz E Class Sedan launches Kerala
Posted by
12 March

നീളത്തില്‍ മുമ്പന്‍; ബെന്‍സ് ഇ ക്ലാസ് സെഡാന്‍ കേരളത്തില്‍

കൊച്ചി : മെഴ്‌സിഡസ് ബെന്‍സിന്റെ നീളംകൂടിയ ഇ ക്‌ളാസ് സെഡാന്‍ കേരള വിപണിയില്‍ എത്തി. ഇ ക്ലാസിന്റെ 10-ാമത് വാഹനം ലെ മെറിഡിയനില്‍ നടന്ന ചടങ്ങില്‍ രാജശ്രീ മോട്ടേഴ്‌സ് പ്രൈവറ്റ് ലിമിറ്റഡ് പുറത്തിറക്കി. വാഹനത്തിന്റെ അനാവരണം രാജശ്രീ മോട്ടേഴ്‌സ് മാനേജിങ് ഡയറക്ടര്‍ എസ് ശിവകുമാര്‍ നിര്‍വഹിച്ചു.

മെര്‍സിഡസ് ബെന്‍സ് ഇവിടെ കൂടുതല്‍ വിറ്റഴിക്കുന്ന കാര്‍ ഇ ക്‌ളാസ് ആയതിനാല്‍ ഇന്ത്യക്ക് മാത്രമായാണ് പുതിയ അത്യാഢംബര ഇ ക്‌ളാസ്സ് ഒരുക്കിയതെന്ന് ശിവകുമാര്‍ പറഞ്ഞു. ഇന്ത്യയിലാണ് ഈ കാറിന്റെ നിര്‍മാണം. ഇ 200ന് 57.84 ലക്ഷവും ഇ 350 ഡിക്ക് 71.57 ലക്ഷവുമാണ് ഷോറൂം വില.

baleno rs launched
Posted by
04 March

ബലെനോ ആര്‍എസ് ഇന്ത്യന്‍ വിപണിയില്‍: വില 8.69 ലക്ഷം

ന്യൂഡല്‍ഹി : 8.69 ലക്ഷം രൂപയ്ക്ക് മാരുതി സുസൂക്കിയുടെ ബലെനോ ആര്‍എസ് ഇന്ത്യന്‍ വിപണിയില്‍. കരുത്തുറ്റ പുതിയ 1.0 ലിറ്റര്‍ ബൂസ്റ്റര്‍ജെറ്റ് എഞ്ചിനാണ് വാഹനത്തിന്റെ പ്രധാന സവിശേഷത 98 സിസി ത്രീ സിലിണ്ടര്‍ ടര്‍ബോപെട്രോള്‍ ബൂസ്റ്റര്‍ജെറ്റ് എഞ്ചിന്‍ പരമാവധി 5500 ആര്‍പിഎമ്മില്‍ 100 ബിഎച്ച്പി കരുത്തും പരമാവധി 1700 ആര്‍പിഎമ്മില്‍ 150 എന്‍എം ടോര്‍ക്കുമാണ് നല്‍കുക.

എന്നാല്‍ ആഗോള വിപണിയില്‍ ഇതേ എഞ്ചിന്‍ 1110 ബിഎച്ച്പി കരുത്തും 175 എന്‍എം ടോര്‍ക്കുമേകും.ചക്രങ്ങളിലേക്ക് വീര്യമെത്തിക്കാന്‍ 5 സ്പീഡ് മാനുവല്‍ ട്രാന്‍സ്മിഷനും ഉള്‍പ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ബലേനോയുടെ ഉയര്‍ന്ന ആല്‍ഫ വകഭേദത്തില്‍ മാത്രമാണ് RS പതിപ്പ് ലഭ്യമാകുക.ഇന്‍ഡോ ജപ്പാനീസ് കാര്‍ നിര്‍മ്മാതാക്കളായ മാരുതി സുസൂക്കിയുടെ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ മോഡലാണ് ബലെനോ ആര്‍എസ്.

Maruti ends production of Ritz
Posted by
26 February

ജനപ്രിയ ഹാച്ച്ബാക്ക് മാരുതി റിറ്റ്‌സ് വിപണിയില്‍ നിന്നും പിന്‍വലിച്ചു

ജനപ്രിയ ഹാച്ച്ബാക്കായ മാരുതി റിറ്റ്സ് വിപണിയില്‍ നിന്നും പിന്‍വലിച്ചു. 2009ല്‍ പുറത്തിറങ്ങിയ റിറ്റ്സ് നാലു ലക്ഷത്തിലേറെ യൂണിറ്റുകളാണ് ഇതിനോടകം വിറ്റഴിച്ചത്. പുത്തന്‍ തലമുറ ഹാച്ച്ബാക്കുകളില്‍ മാരുതിയ്ക്ക് ഏറെ പേരുണ്ടാക്കി നല്‍കിയ കാറായ റിറ്റ്‌സിനെയാണ് അപ്രതീക്ഷിതമായി വിപണിയില്‍നിന്നും പിന്‍വലിക്കുന്നത്. വിപണിയിലെത്തിയതിനുശേഷം കാര്യമായ മാറ്റങ്ങള്‍ റിറ്റ്സിന് മാരുതി വരുത്തിയിരുന്നില്ല.

പുതുമോഡലുകളെ വിപണിയില്‍ ഊട്ടിയുറപ്പിക്കുന്നതിന്റെ ഭാഗമായാണ് മാരുതി ഇത്തരമൊരു നീക്കത്തിനുമുതിര്‍ന്നത്. റിറ്റ്സ് ഇനിയുണ്ടാവില്ലെങ്കിലും വാഹനഭാഗങ്ങള്‍ പത്തുവര്‍ഷത്തേക്ക് വിപണിയിലുണ്ടാവും എന്നാണ് മാരുതിയുടെ ഉറപ്പ്. റിറ്റ്സിന്റെ സര്‍വീസും പത്തുവര്‍ഷത്തേക്ക് കമ്പനി നേരിട്ട് നല്‍കും. ഇഗ്‌നിസ്, സ്വിഫ്റ്റ്, സ്വിഫ്റ്റ് ഡിസയര്‍, സെലേറിയോ, ബലേനൊ എന്നീ കാറുകളിലാണ് മാരുതി ഇപ്പോള്‍ കൂടുതല്‍ ശ്രദ്ധയൂന്നുന്നത്.

മാരുതിയുടെ ഏറ്റവും മികച്ച ഹാച്ച്ബാക്കെന്ന് പലരും വിശേഷിപ്പിക്കുന്ന റിറ്റ്‌സ് പെട്ടെന്ന് പിന്‍വലിച്ചതിനെ വിദഗ്ദരുള്‍പ്പടെയുള്ള പലരും വിമര്‍ശിക്കുകയാണ്. പെട്രോള്‍ വേരിയന്റിന് ഒരല്‍പം മൈലേജ് കുറവുണ്ടെന്നുള്ളതൊഴിച്ചാല്‍ എന്തുകൊണ്ടും മുടക്കുന്ന പണത്തിന് മുഴുവന്‍ മൂല്യവും തരുന്ന വാഹനമായിരുന്നു നാലു സിലിന്‍ഡര്‍ എഞ്ചിനോടുകൂടിയ റിറ്റ്സ്. പെട്രോള്‍ വേരിയന്റും ഡീസല്‍ വേരിയന്റും ഒരുപോലെ ജനപ്രിയമായിരുന്നു.

ഓട്ടോമാറ്റിക് വേരിയന്റ് ഇറക്കി റിറ്റ്സിന് ഒരു പുത്തന്‍ മുഖം നല്‍കാന്‍ മാരുതി ശ്രമിച്ചിരുന്നു. 23 കിലോമീറ്ററില്‍ കൂടുതല്‍ മൈലേജ് ഉറപ്പുവരുത്തുന്ന ഡീസല്‍ എഞ്ചിനോടൊപ്പമാണ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയര്‍ബോക്സും മാരുതി ഉറപ്പിച്ചത്. ഈ വേരിയന്റിന് വിപണിയില്‍ തരംഗം സൃഷ്ടിക്കാന്‍ സാധിക്കാത്തതാവാം മാരുതിയെ ഇത്തരത്തില്‍ ഒരു തീരുമാനത്തിന് പ്രേരിപ്പിച്ചത്.

കുടുംബങ്ങള്‍ക്ക് ഏറെ പ്രിയങ്കരമായ വാഗണ്‍ആറിനും ആള്‍ട്ടോയ്ക്കും കുറച്ചുകൂടി പണം മുടക്കുന്നവര്‍ ആഗ്രഹിച്ച സ്വിഫ്റ്റിനും സാധിക്കാത്തതാണ് കയ്യിലൊതുങ്ങുന്ന വിലയില്‍ നിന്നുകൊണ്ട് റിറ്റ്സ് നേടിയെടുത്തത്. മാരുതിയുടെ മറ്റുകാറുകളോട് താത്പര്യം കാണിക്കാത്ത ഒരുപറ്റം യുവ ആരാധക നിര റിറ്റ്സിന് സ്വന്തമായിരുന്നു. അഞ്ചുലക്ഷം രൂപയ്ക്ക് ആരംഭവിലയുള്ള വാഹനങ്ങളില്‍ ഏറ്റവും മികച്ച ഗുണനിലവാരം പുലര്‍ത്തുന്ന ഇന്റീരിയറും പ്ലാസ്റ്റിക് ഭാഗങ്ങളും ഈ ഹാച്ച്ബാക്കിനുമാത്രം സ്വന്തമായിരുന്നു. വേഗതയെടുത്താലും മികച്ച നിയന്ത്രണവും രസകരമായ ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവവും റിറ്റ്സ് സമ്മാനിച്ചു.

മാരുതിയുടെ സുന്ദരി എന്നുവരെ വിളിക്കപ്പെട്ട ഈ കാറിനെ പുതിയ മോഡലുകള്‍ ഇറക്കി സംരക്ഷിക്കാനോ വാഗണ്‍ആറില്‍ ചെയ്തതുപോലെ എഞ്ചിന്‍ മാറ്റങ്ങളോടെ ഫേസ്ലിഫ്റ്റ് മോഡലുകള്‍ ഇറക്കി വിപണിയില്‍ ഉറപ്പിച്ച് നിര്‍ത്താനോ മുതിരാതെ മാരുതി തന്നെ ഒടുവില്‍ കയ്യൊഴിഞ്ഞിരിക്കുകയാണ്.

bajaj weeds out pulsar as150
Posted by
24 February

പള്‍സര്‍ എഎസ് 150 ബൈക്കിനേയും പിന്‍വലിച്ച് ബജാജ്

ബജാജ് ഓട്ടോ തങ്ങളുടെ പ്രോഡക്ട് ലിസ്റ്റില്‍ നിന്നും ബൈക്കുകള്‍ ഓരോന്നായി പിന്‍വലിക്കുന്നു എന്നു പറഞ്ഞുകൊണ്ടുള്ള വാര്‍ത്തകളുമായി രംഗത്ത് എത്തുകയാണ്. അടുത്തിടെയാണ് ഇന്ത്യന്‍ വിപണിയില്‍ നിന്നും മറ്റൊരു മോഡലായ പള്‍സര്‍ എഎസ്200നെ പിന്‍വലിക്കുന്നു എന്നറിയിച്ചത്.
ഇപ്പോഴിതാ പള്‍സര്‍ എഎസ് 150 ബൈക്കും പിന്‍വലിക്കുന്നതായിരിക്കുമെന്ന് സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുകയാണ് കമ്പനി. പള്‍സര്‍ ശ്രേണിയില്‍ 2015ല്‍ അവതരിച്ച അഡ്വഞ്ചര്‍ സ്‌പോര്‍ട്‌സ് ബൈക്കാണ് എസ്150

ഇപ്പോഴിതാ പള്‍സര്‍ എഎസ് 150 ബൈക്കും പിന്‍വലിക്കുന്നതായിരിക്കുമെന്ന് സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുകയാണ് കമ്പനി. പള്‍സര്‍ ശ്രേണിയില്‍ 2015ല്‍ അവതരിച്ച അഡ്വഞ്ചര്‍ സ്‌പോര്‍ട്‌സ് ബൈക്കാണ് എസ്150
2015ല്‍ പള്‍സര്‍ ആര്‍എസ്200, എഎസ് 200 മോഡലുകളുടെ വില്പന വിപുലീകരിക്കാനായി പിന്‍വലിക്കപ്പെട്ട പള്‍സര്‍ 200എന്‍എസ് മോഡലിനെ കമ്പനി അടുത്തിടെ പുനരവതരിപ്പിച്ചിരുന്നു. ഇന്ത്യയില്‍ കെടിഎം 390 അഡ്വഞ്ചര്‍ ബൈക്ക് അവതരിച്ചു കഴിഞ്ഞാല്‍ എഎസ് എന്ന് സബ് ബ്രാന്റിനെ തിരിച്ചെത്തിക്കുമെന്നും കമ്പനി സൂചിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്.

149.5സിസി സിങ്കിള്‍ സിലിണ്ടര്‍ എയര്‍കൂള്‍ഡ് എന്‍ജിനാണ് എസ്150ന്റെ കരുത്ത്. 16.8ബിഎച്ച്പിയും 13എന്‍എം ടോര്‍ക്കും നല്‍കുന്നതാണ് ഈ എന്‍ജിന്‍. ഇന്ത്യയില്‍ 81,230 എക്‌സ്‌ഷോറൂം വിലയ്ക്കായിരുന്നു ഈ ബൈക്ക് ലഭ്യമായിക്കൊണ്ടിരുന്നത്.

royal enfield classic 350 beats bajaj pulsar
Posted by
23 February

ബജാജ് പള്‍സറിനെ കടത്തിവെട്ടി റോയല്‍ എന്‍ഫീല്‍ഡിന്റെ ക്ലാസിക് 350 മോഡല്‍

ബജാജ് പള്‍സറിനെ കടത്തിവെട്ടി റോയല്‍ എന്‍ഫീല്‍ഡിന്റെ ക്ലാസിക് 350 മോഡല്‍ .സൊസൈറ്റി ഓഫ് ഇന്ത്യന്‍ ഓട്ടോമൊബൈല്‍ മാനുഫാക്‌ച്ചേര്‍സ് (എസ്‌ഐഎഎം) ന്റെ കണക്കനുസരിച്ച് 2017 ജനുവരിയിലെ വില്‍പ്പനയിലാണ് പള്‍സറിനെ പിന്തള്ളി ക്ലാസിക്ക് 350 മുന്നിലെത്തിയത്. കഴിഞ്ഞ വര്‍ഷം ഒമ്പതാം സ്ഥാനത്തായിരുന്ന ക്ലാസിക് 350 ആദ്യമായിട്ടാണ് അഞ്ചാം സ്ഥാനം നേടുന്നത്.

എസ്‌ഐഎഎമ്മിന്റെ കണക്കനുസരിച്ച് കഴിഞ്ഞ മാസം 39,391 ക്ലാസിക് 350 യൂണിറ്റുകളാണ് എന്‍ഫീല്‍ഡ് വിറ്റഴിച്ചത്. 2016 ജനുവരിയെ അപേക്ഷിച്ച് (27,362) 43.96 ശതമാനത്തിന്റെ അധിക വളര്‍ച്ചയാണ് ഐഷര്‍ മോട്ടോര്‍സ് ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള റോയല്‍ എന്‍ഫീല്‍ഡ് സ്വന്തമാക്കിയിരിക്കുന്നത്.
കഴിഞ്ഞ വര്‍ഷം ഇതേ കാലയളവില്‍ 46,314 യൂണിറ്റ് വിറ്റഴിച്ച പള്‍സറിന് ഇത്തവണ 36,456 യൂണിറ്റുകള്‍ വില്‍പ്പന നടത്താനെ സാധിച്ചുള്ളു. എന്നാല്‍ മികച്ച ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ള ബജാജ് പ്ലാറ്റിന ആദ്യ പത്തിനുള്ളില്‍ സ്ഥാനം പിടിച്ചു.പതിവുപോലെ കഴിഞ്ഞ മാസവും ഹീറോ മോട്ടോര്‍സ് തന്നെ ആദ്യ രണ്ടു സ്ഥാനങ്ങളും നിലനിര്‍ത്തി. സ്‌പ്ലെന്‍ഡര്‍ തന്നെയാണ് ഒന്നാംസ്ഥാനത്ത്. എച്ച്.ഫ് ഡിലക്‌സിനു രണ്ടാം സ്ഥാനവും. സിബി ഷൈനുമായി ഹോണ്ടയാണ് മൂന്നാം സ്ഥാനത്ത്.

maruthi suzuki ertogo
Posted by
21 February

മള്‍ട്ടി പര്‍പ്പസ് വാഹനം എര്‍ടിഗയുടെ പരിമിതക്കാല എഡിഷനുമായി മാരുതി

ഇന്ത്യന്‍ കാര്‍ നിര്‍മാതാക്കളില്‍ മുന്‍നിരയിലുള്ള മാരുതി സുസുക്കി തങ്ങളുടെ മള്‍ട്ടി പര്‍പ്പസ് വാഹനമായ എര്‍ടിഗയുടെ പരിമിതക്കാല പതിപ്പിനെ അവതരിപ്പിച്ചു. അകത്തും പുറത്തുമായി നിരവധി മാറ്റങ്ങള്‍ ഉള്‍ക്കൊണ്ടുള്ള പുതിയ എര്‍ടിയ്ക്ക് 7.85ലക്ഷമാണ് ഡല്‍ഹി എക്‌സ്‌ഷോറൂം വില.

2012ല്‍ ഇന്ത്യയിലവതരിച്ച എര്‍ടിഗ മാരുതിയുടെ വിജയംകണ്ട മോഡലുകളില്‍ ഒന്നായിരുന്നു. മൂന്നു ലക്ഷത്തിലധികം യൂണിറ്റുകള്‍ ഇതിനകം തന്നെ വിറ്റഴിച്ച എര്‍ടിഗയുടെ പരിഷ്‌കരിച്ചൊരു മോഡലാണിപ്പോള്‍ അവതരിച്ചിരിക്കുന്നത്. ആകര്‍ഷക ബോഡി കളറില്‍ അലോയ് വീല്‍, ക്രോം ഫോഗ് ലാമ്പ്, ക്രോം ബോഡി സൈഡ് മോള്‍ഡിംഗ് എന്നീ എക്സ്റ്റീരിയര്‍ ഫീച്ചറുകളാണ് പുതുമകളായി നല്‍കിയിട്ടുള്ളത്.

ഫ്രണ്ട് സീറ്റ് ആംറെസ്റ്റ്, വുഡന്‍ ഫിനിഷിംഗ് സ്‌റ്റൈലിംഗ് കിറ്റ്, ഡ്യുവല്‍ ടോണ്‍ സ്റ്റിയറിംഗ് വീല്‍ കവര്‍, വൈറ്റ് ആംബിയന്റ് ലൈറ്റ്, കുഷ്യന്‍ പില്ലോ, സീറ്റ് കവര്‍ എന്നിവ നല്‍കി അകത്തളത്തിന് ഒരു പ്രീമിയം ലുക്ക് നല്‍കിയിട്ടുണ്ട്. വിഎക്‌സ്‌ഐ, വിഡിഐ വേരിയന്റുകളില്‍ എക്വിസിറ്റ് മെറൂണ്‍, സില്‍കി സില്‍വര്‍, സുപീരിയര്‍ വൈറ്റ് എന്നീ ആകര്‍ഷക നിറങ്ങളിലായിരിക്കും എര്‍ടിഗയുടെ ലിമിറ്റഡ് എഡിഷന്‍ ലഭ്യമാവുക.
7.85 ലക്ഷം മുതല്‍ 8.10 ലക്ഷം വരേയായിരിക്കും പുതിയ എര്‍ടിഗയുടെ ഡല്‍ഹിഎക്‌സ്‌ഷോറൂം വില.

audi a4 new desel model
Posted by
16 February

ഓഡി എ ഫോറിന്റെ പുതിയ ഡീസല്‍ മോഡല്‍ കേരളത്തില്‍ എത്തി

കൊച്ചി: രണ്ടു ലിറ്ററിന്റെ ടിഡിഐ 4 സിലിണ്ടര്‍ എഞ്ചിനും അത്യാധുനിക കംബസ്റ്റ്യന്‍ സാങ്കേതികവിദ്യയുമായി ഓഡി എ ഫോറിന്റെ പുതിയ ഡീസല്‍ മോഡല്‍ കേരളത്തില്‍ എത്തി.

ഔഡി കൊച്ചി ഷോറൂമില്‍ നടന്ന ചടങ്ങില്‍ സിഇഒ ജേക്കബ് ഈപ്പന്‍ സാമാണ് പുതിയ കാര്‍ അവതരിപ്പിച്ചത്. ഔഡി എ ഫോര്‍ പെട്രോള്‍ പതിപ്പ് വിപണിയില്‍ വന്‍വിജയമായതിനു പിന്നാലെയാണ് എ ഫോര്‍ ഡീസല്‍ പതിപ്പും പുറത്തിറക്കിയിരിക്കുന്നത്.

കുരുത്തും ഇന്ധനക്ഷമതയും അതിവിദഗ്ധമായി സന്നിവേശിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു എന്നതാണ് ഈ വാഹനത്തിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ പ്രത്യേകതയെന്ന് വാഹനം അവതരിപ്പിച്ചു കൊണ്ട് ജേകബ് ഈപ്പന്‍ സാം പറഞ്ഞു.ബേസ് മോഡല്‍, ടോപ് വേര്‍ഷനുകളില്‍ കാര്‍ ലഭ്യമാണ്.

ടോപ് വേരിയന്റ് സെവന്‍സ് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക്ക് കാറില്‍ വെര്‍ച്വല്‍ കോക്ക്പിറ്റ് മള്‍ട്ടിമീഡിയ ഇന്റര്‍ഫെയ്‌സ്, വോയിസ് റെക്കഗ്‌നിഷന്‍ ഉള്‍പ്പെടെയുള്ള ഡ്രൈവിംഗ് അസിസ്റ്റ് സംവിധാനങ്ങളും ഇന്‍ഫോടെയ്ന്‍മെന്റ് സംവിധാനങ്ങളും ഉള്‍പ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. എല്‍ഇഡി ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളും ഡൈനാമിക്ക് ഇന്‍ഡിക്കേറ്ററുകളും കാറിന്റെ കാഴ്ച്ചാഭംഗി കൂട്ടുന്നു. കരുത്തും സ്‌പോര്‍ട്ടി ലുക്കുമുണ്ടെങ്കിലും ലൈറ്റ് വെയ്റ്റ് ഘടനയാണ് വാഹനത്തിനുള്ളത്.

scoda octovia onix
Posted by
15 February

പുത്തന്‍ സ്‌റ്റൈലും ഫീച്ചറിലുമായി സ്‌കോഡ ഓക്ടാവിയ ഓണിക്‌സ്

സ്‌കോഡ ഓക്ടാവിയ ഓണിക്‌സ് എന്ന പേരില്‍ പുത്തന്‍ സ്‌റ്റൈലും ഫീച്ചറുകളുമായുള്ള പരിമിതക്കാല എഡിഷനെ ഇന്ത്യയിലവതരിപ്പിച്ചു. ഇന്ത്യയിലുടനീളമുള്ള എല്ലാ ഷോറൂമുകളിലും ഈ പ്രത്യേക എഡിഷന്‍ ലഭ്യമായിരിക്കും.
അന്തര്‍ദേശീയ വിപണികളിലുള്ള ബ്ലാക്ക് എഡിഷനു സമാനമായ തരത്തില്‍ കോസ്മിറ്റക്
പരിവര്‍ത്തനങ്ങളോടെ ബ്ലാക്ക് നിറത്തിലാണ് ഓക്ടാവിയ ഓണിക്‌സ് അവതരിച്ചിരിക്കുന്നത്.ബോഡി കളര്‍ സ്‌പോയിലര്‍,16 ഇഞ്ച് പ്രെമിയ ബ്ലാക്ക് അലോയ് വീലുകള്‍, ബ്ലാക്ക് ഓആര്‍വിഎമുകള്‍ എന്നിവയാണ് ഈ എഡിഷന്റെ പ്രധാന സവിശേഷതകള്‍. ബൈസെനോണ്‍ ഓണിക്‌സ് പ്രോജക്ടര്‍ ഹെഡ്‌ലാമ്പ്, മുന്‍ഭാഗത്തെ ഹണി കോംബ് എയര്‍വെന്റുകള്‍, 12 തരത്തില്‍ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഡ്രൈവര്‍ സീറ്റ്, പനോരമിക് സണ്‍ റൂഫ് എന്നിവയാണ് മറ്റ് സവിശേഷതകള്‍.

ഓരോ ഡ്രൈവിംഗ് പരിതസ്ഥിതിക്ക് അനുസരിച്ച് ഹെഡ്‌ലാമ്പ് ഓട്ടോമറ്റികായി ക്രമീകരിച്ച് ഡ്രൈവറിന്റെ സുരക്ഷിതത്വം കാക്കുന്ന അഡാപ്റ്റീവ് ഫ്രണ്ട്‌ലൈന്‍ സിസ്റ്റം എന്ന സാങ്കേതികതയും ഈ കാറിന്റെ സവിശേഷതയാണ്. പെട്രോള്‍, ഡീസല്‍ വകഭേദങ്ങളിലാണ് ഈ എഡിഷന്‍ ലഭ്യമാക്കിയിരുന്നത്. ഇതിലെ 178ബിഎച്ച്പിയും 250എന്‍എം ടോര്‍ക്കും നല്‍കുന്ന 1.8ലിറ്റര്‍ ടിഎസ്‌ഐ പെട്രോള്‍ എന്‍ജിനില്‍ 7 സ്പീഡ് ഡിഎസ്ജി ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാന്‍സ്മിഷനാണുള്ളത്